

Ingeniero mecánico de la marina británica, Asplan Beldam, tuvo la idea de realizar la estanqueidad del codaste de los buques con ayuda de una empaquetadura compleja, constituida por anillos, realizados a partir del tejido de goma hecho de trenzas. De esta manera, sustituía a los rellenos irregulares constituidos de estopa lubricada introducida en el mazo entre el árbol y la caja. Había nacido la industria del cierre, que dio nacimiento a las trenzas de estanqueidad.

