GARNITURES MÉCANIQUES LATTY

Une garniture mécanique est un ensemble composé de deux sous-ensembles assurant l’étanchéité dynamique entre la partie tournante et la partie fixe, généralement utilisée pour assurer l’étanchéité des axes de pompes, d’agitateurs, etc.

Le principe de base est le même pour toutes les garnitures mécaniques : assurer l’étanchéité dynamique entre deux faces en mouvement, lubrifiées par un film liquide, appelée étanchéité primaire.

• Le film entretenu par la rotation provient du fluide véhiculé par la machine ou d’un fluide auxiliaire
• Une infime partie du film peut s’écouler hors des faces de frottement : ce débit est appelé consommation de la garniture
• Le frottement, au niveau du film, produit des calories qui échauffent les faces de frottement, le film lui-même et le fluide environnant
• Pour assurer une durée de vie optimale des faces de la garniture, le film doit être stable et liquide
• pour éviter sa vaporisation, le fluide à étancher doit avoir une pression suffisante au droit des faces de la garniture

Selon les conditions de fonctionnement, la nature de fluide ou les applications industrielles, il existe différentes typologies de garnitures (garnitures mécaniques bi-composants ou cartouche en configuration simple ou double). Selon les applications, les garnitures pourront être non compensées (U) ou compensées (B).

L’étanchéité dynamique secondaire est assurée par des joints toriques, des soufflets élastomères ou métalliques soudés ou hydroformés assurant la liaison étanche entre les faces de frottements et les supports.

En fonction des conceptions, d’autres éléments d’adaptation peuvent être associés aux sous-ensembles (chemises, bride, couvercle, bague d’entrainement, etc.)

Garniture Mécanique Cartouche

Disponible avec des joints et faces de frottements différentes suivants les applications.

Garniture Mécanique Bi-composants

Disponible avec des joints et faces de frottements différentes suivants les applications.

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